建立零售商网络的小型奢侈品制造商是否应该避免在线销售?

我曾与许多阻碍其发展的公司合作,以取悦他们的经销商。 他们一直害怕做任何活动来推销他们自己的公司,因为他们害怕为一个反复无常的零售商蒙上阴影。 零售商现在处于非常脆弱的位置。 他们可能会尝试向您推销他们可以访问您不会获得的客户的想法。 但零售商真的有什么价值呢? 它们会降低您的保证金,一般来说,代表您的产品的工作比您做得差。 无论如何,有一个关于奢侈品制造商的故事很长一段时间只有3%的市场份额,并且是其细分市场中最小的制造商之一。 他们努力获得任何类型的零售分销,当他们确实获得任何产品时,他们的产品总会被抛到一个没有光线的角落里。 所以,非常着名的是,他们创建了自己的在线商店。 然后,他们尽可能多地投入爱和精力,制造出地球上最令人向往的奢侈品,不仅仅是在他们的类别中,而是在所有类别中。 他们自己的网上商店成为他们最大的单一分销点,他们必须保留所有可能留给零售商的利润。 几年后,零售商来到他们想要以“光环”产品的形式出售他们的产品,吸引顾客。 然后他们自己创建了一家零售店,以最好的方式展示他们的产品。 当然,现在你可能已经猜到了公司的名字。 他们现在是世界上最有价值的公司。 我会说,控制自己的命运。 建立您的在线形象,成为您自己的分销渠道,并专注于尽一切可能改善客户的生活。 如果你制造能够建立人才并为他们提供最佳体验的东西,零售商将希望成为其中的一部分。

豪华游艇业是否有机会在中国取得成功?

中国以生产豪华超级游艇而闻名,多年来其市场生产和出口一直在稳步增长。 虽然欧洲仍然是超级游艇建设的领先地区,但中国在广东和山东的游艇制造商显示出增加其在全球生产中的份额的潜力。 但是,虽然它的超级游戏正在向国外展示,但中国的超级富豪们已经慢慢开始将目光投向回国,但看起来游艇在中国真正起飞可能需要一段时间才能成为奢侈品。 干地与 豪华游艇的奢侈品 虽然世界上最大的经济体拥有超过100万的百万富翁和67,000名公民,他们可以被分类为资产超过1600万美元或更多的超级富豪,但只有0.3%的中国富人拥有游艇。 中国文化的元素,如避免太阳的倾向和外国的停工概念,意味着游艇的发展趋势缓慢。 亚太超级游艇协会主席科林道森说:“中国人不习惯时间远离这一切,尤其不是欧洲风格。” “他们倾向于采用一种非常不同的方式来拥有游艇 – 这是一种商业工具,而不是休闲项目。” 但是,除了游艇主要是西方过去的时候,43%的豪华优惠进口税也打击了游艇市场,更不用说缺乏经验丰富的船员了。 这意味着中国超级游艇船主不仅需要搬迁欧洲船员,还需要获得工作签证。 此外,房间里还有大象 – 事实上中国只有几个关键的游艇码头,而且缺乏支持游艇的基础设施。 事实上,当中国的超级富豪购买和保留游艇时,它通常在欧洲,美国和亚洲其他地方维持。 然而,中国游艇业的未来可能会很光明。…